BYD Battery-Box Premium HVB Batteriemodul – 2,97 kWh – Gewerbe & Ausland
Normaler Preis
€1.117,41
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Produktvorteile
-
Handliches Modul für Montage und Nachrüstung:
Mit 27,3 kg bleibt das HVB-Modul unter 30 kg und lässt sich dadurch vergleichsweise gut transportieren und einbringen. Das erleichtert Arbeiten in Keller, Technikraum oder bei nachträglichen Erweiterungen. -
2,97-kWh-Baustein für schrittweise Speichererweiterungen:
Einzelne HVB-Module ermöglichen kleinere Ausbauschritte innerhalb eines freigegebenen Turms. BYD nennt 2,97 kWh als Auslegungskapazität; für den nutzbaren Energiezuwachs ist die Tabelle der jeweiligen Systemgröße maßgeblich. -
Automatischer Ladezustandsausgleich im HVB-Verbund:
Nach dem Einbau unterstützt das HVB-System den Ausgleich unterschiedlicher Modul-Ladezustände über mehrere Betriebszyklen. Das erleichtert die Einbindung; für den Ausbau empfiehlt BYD trotzdem einen Ladezustand des bestehenden Speichers von etwa 25–30 %. -
Interne Steckverbindung spart zusätzliche Modulverkabelung:
Die Module werden über die vorgesehene interne Verbindung in den Speicherturm integriert. Dadurch bleibt der Aufbau kompakt und die Erweiterung erfordert keine separate Verkabelung zwischen den einzelnen Batteriemodulen.
Beschreibung
Das BYD Battery-Box HVB Batteriemodul ist der einzelne 2,97-kWh-Baustein für den Aufbau oder die Nachrüstung eines passenden Speicherturms. Es ergänzt die Batterieebene einer bestehenden Anlage. Für den Betrieb sind weitere Module, die zugehörige Steuereinheit und ein freigegebener Hochvolt-Wechselrichter erforderlich.
Der Hersteller bezeichnet 2,97 kWh als Auslegungskapazität des Moduls. Die nutzbare DC-Energie des vollständigen Turms wird gesondert nach Modulzahl angegeben: Zwei Bausteine ergeben 5,94 kWh, zehn Bausteine 29,69 kWh. Diese Systemwerte berücksichtigen die Herstellerdarstellung genauer als eine durchgängige Addition des gerundeten Einzelwerts. Sie beziehen sich auf 25 °C, 100 % Entladetiefe und 0,2 C.
Besonders praxisnah ist das geringe Modulgewicht von 27,3 kg. Dadurch lässt sich das einzelne Batteriemodul einfacher transportieren, in Technikräume einbringen und montieren. Das Druckgussgehäuse und die kobaltfreien Lithium-Eisenphosphat-Zellen sind für den stationären Einsatz vorgesehen. Die Nennspannung beträgt 51,2 V je Batteriebaustein; im vorgesehenen Serienverbund steigt die Turmspannung mit der Anzahl der Module.
Die interne Steckverbindung verbindet die Batterieelemente im Stapel. Die vorhandene BCU übernimmt die zentrale Systemsteuerung. Vor dem Ergänzen eines Moduls empfiehlt BYD, den bestehenden Speicher auf etwa 25–30 % Ladezustand zu bringen. Nach der Erweiterung gleicht das System verbleibende Unterschiede über mehrere Betriebszyklen aus; dieser Vorgang kann je nach Nutzung auch länger dauern.
Innerhalb eines Turms sind zwei bis zehn Module vorgesehen, wobei der gewählte Wechselrichter die zulässige Ausbaustufe zusätzlich begrenzt. Ein Ausbau erfordert deshalb den Abgleich von Batterietyp, Modulzahl und Firmware. Schutzart IP55 sowie der Temperaturbereich von −20 bis +50 °C beziehen sich auf das vollständig und entsprechend den Vorgaben installierte System.
Der Hersteller bezeichnet 2,97 kWh als Auslegungskapazität des Moduls. Die nutzbare DC-Energie des vollständigen Turms wird gesondert nach Modulzahl angegeben: Zwei Bausteine ergeben 5,94 kWh, zehn Bausteine 29,69 kWh. Diese Systemwerte berücksichtigen die Herstellerdarstellung genauer als eine durchgängige Addition des gerundeten Einzelwerts. Sie beziehen sich auf 25 °C, 100 % Entladetiefe und 0,2 C.
Besonders praxisnah ist das geringe Modulgewicht von 27,3 kg. Dadurch lässt sich das einzelne Batteriemodul einfacher transportieren, in Technikräume einbringen und montieren. Das Druckgussgehäuse und die kobaltfreien Lithium-Eisenphosphat-Zellen sind für den stationären Einsatz vorgesehen. Die Nennspannung beträgt 51,2 V je Batteriebaustein; im vorgesehenen Serienverbund steigt die Turmspannung mit der Anzahl der Module.
Die interne Steckverbindung verbindet die Batterieelemente im Stapel. Die vorhandene BCU übernimmt die zentrale Systemsteuerung. Vor dem Ergänzen eines Moduls empfiehlt BYD, den bestehenden Speicher auf etwa 25–30 % Ladezustand zu bringen. Nach der Erweiterung gleicht das System verbleibende Unterschiede über mehrere Betriebszyklen aus; dieser Vorgang kann je nach Nutzung auch länger dauern.
Innerhalb eines Turms sind zwei bis zehn Module vorgesehen, wobei der gewählte Wechselrichter die zulässige Ausbaustufe zusätzlich begrenzt. Ein Ausbau erfordert deshalb den Abgleich von Batterietyp, Modulzahl und Firmware. Schutzart IP55 sowie der Temperaturbereich von −20 bis +50 °C beziehen sich auf das vollständig und entsprechend den Vorgaben installierte System.
⚙️ Technische Daten
Modellbezeichnung: BYD Battery-Box HVB Batteriemodul
Ausführung: einzelner Batteriebaustein für die HVB-Plattform
Systemanbindung: DC-Hochvolt im vollständigen HVB-Turm
Zelltechnologie: Lithium-Eisenphosphat (LFP), kobaltfrei
Auslegungskapazität des Moduls: 2,97 kWh laut BYD
Nutzbare DC-Energie im Ausbau: gemäß HVB-Systemtabelle; gerundeten Modulwert nicht für jede Ausbaustufe exakt addieren
Nennspannung des Moduls: 51,2 V
Modulgewicht: 27,3 kg
Vorgesehener Turmaufbau: 2–10 HVB-Module mit BCU und Basis; Mindestgröße abhängig vom freigegebenen Wechselrichter
Maximaler Ausgangsstrom des vollständigen Turms: 50 A; Spitzenstrom 98 A für 15 s
Betriebstemperatur im vollständigen System: −20 bis +50 °C; Leistungsreduzierung zwischen −20 und +10 °C
Schutzart und Aufstellung im vollständigen System: IP55, Bodenaufstellung innen oder geschützt außen nach Montagevorgabe
Systemsteuerung: über die passende HVB-BCU; keine eigenständige Speicherkonfiguration
Ausführung: einzelner Batteriebaustein für die HVB-Plattform
Systemanbindung: DC-Hochvolt im vollständigen HVB-Turm
Zelltechnologie: Lithium-Eisenphosphat (LFP), kobaltfrei
Auslegungskapazität des Moduls: 2,97 kWh laut BYD
Nutzbare DC-Energie im Ausbau: gemäß HVB-Systemtabelle; gerundeten Modulwert nicht für jede Ausbaustufe exakt addieren
Nennspannung des Moduls: 51,2 V
Modulgewicht: 27,3 kg
Vorgesehener Turmaufbau: 2–10 HVB-Module mit BCU und Basis; Mindestgröße abhängig vom freigegebenen Wechselrichter
Maximaler Ausgangsstrom des vollständigen Turms: 50 A; Spitzenstrom 98 A für 15 s
Betriebstemperatur im vollständigen System: −20 bis +50 °C; Leistungsreduzierung zwischen −20 und +10 °C
Schutzart und Aufstellung im vollständigen System: IP55, Bodenaufstellung innen oder geschützt außen nach Montagevorgabe
Systemsteuerung: über die passende HVB-BCU; keine eigenständige Speicherkonfiguration
📦 Lieferumfang
1 × BYD Battery-Box Premium HVB Batteriemodul
🔒 Garantie
Für das HVB-System beschreibt BYDs Limited Warranty Letter V1.3 (September 2025) eine beschränkte Produktgarantie von 15 Jahren und eine Leistungsgarantie auf 70 % der nutzbaren Energie, begrenzt durch 15 Jahre oder den jeweiligen garantierten Energiedurchsatz, je nachdem, was zuerst erreicht wird.
Für nach der Erstinstallation zusätzlich gekaufte Batteriemodule gilt die Leistungsgarantie nach Abschnitt 1.4 ab dem Verkaufsdatum auf der Rechnung des nachgekauften Moduls. Daraus folgt kein Neustart der Garantie des vorhandenen Speichers. Die Systembedingungen gelten für Käufe in Europa ab dem 01.09.2025 und den Einsatz im Wohnbereich.
Voraussetzungen, Prüfverfahren, Nachweise und Ausschlüsse ergeben sich aus dem vollständigen Garantiebrief. Die Modulnachrüstung muss dem freigegebenen HVB-Aufbau entsprechen. Gesetzliche Ansprüche bleiben unberührt.
Für nach der Erstinstallation zusätzlich gekaufte Batteriemodule gilt die Leistungsgarantie nach Abschnitt 1.4 ab dem Verkaufsdatum auf der Rechnung des nachgekauften Moduls. Daraus folgt kein Neustart der Garantie des vorhandenen Speichers. Die Systembedingungen gelten für Käufe in Europa ab dem 01.09.2025 und den Einsatz im Wohnbereich.
Voraussetzungen, Prüfverfahren, Nachweise und Ausschlüsse ergeben sich aus dem vollständigen Garantiebrief. Die Modulnachrüstung muss dem freigegebenen HVB-Aufbau entsprechen. Gesetzliche Ansprüche bleiben unberührt.
🔌 Kompatibel mit
Zugehörige Speicherplattform:
BYD Battery-Box Premium HVB Hochvoltspeicher – 5,94–29,69 kWh
Das Batteriemodul ist nicht eigenständig betriebsbereit. Die Wechselrichterfreigabe gilt für das vollständige Speichersystem; Modulzahl, BMS/Steuerung und Firmware müssen zur freigegebenen Konfiguration passen.
BYD Battery-Box Premium HVB Hochvoltspeicher – 5,94–29,69 kWh
Das Batteriemodul ist nicht eigenständig betriebsbereit. Die Wechselrichterfreigabe gilt für das vollständige Speichersystem; Modulzahl, BMS/Steuerung und Firmware müssen zur freigegebenen Konfiguration passen.
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Flexible Lieferoptionen
Lieferung innerhalb der EU – weltweit auf Anfrage
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Unterstützung bei Planung, Umsetzung und Partnersuche
❓ Häufige Fragen zu diesem Produkt
Ist das HVB-Modul auch für andere BYD-Battery-Box-Serien geeignet?
Das Modul ist für die HVB-Plattform vorgesehen. Der gemeinsame Name Battery-Box bestätigt keine Austauschbarkeit mit HVS+, HVM+ oder älteren Serien. Für eine Erweiterung müssen die genaue Batterieplattform, die vorhandene Steuereinheit und der freigegebene Aufbau zusammenpassen.
Kann ein einzelnes HVB-Modul einen vollständigen Speicher ersetzen?
Ein betriebsfähiger HVB-Turm benötigt mindestens zwei Module und die zugehörige BCU. Zusätzlich muss die Wechselrichterfreigabe gerade diese Modulzahl zulassen. Zwei Module sind daher lediglich die architektonische Untergrenze; sie passen nicht automatisch zu jedem für größere HVB-Türme geeigneten Wechselrichter.
Wie wird der tatsächliche Energiezuwachs eines HVB-Moduls ermittelt?
BYD nennt 2,97 kWh als Entwurfskapazität des Moduls. Für den nutzbaren Ausbau zählt die Tabelle des vollständigen Turms: Drei Module ergeben beispielsweise 8,91 kWh, vier Module 11,88 kWh unter Prüfbedingungen. In dieser Stufe kommen damit 2,97 kWh hinzu; die reale Systemnutzung hängt auch vom Wechselrichter ab.
Was ist beim Nachrüsten eines HVB-Moduls vorzubereiten?
Das vorhandene System sollte laut BYD-Handbuch vor dem Ausbau ungefähr 25–30 % Ladezustand haben. Nach dem Einbau werden Turm und Modulzahl neu konfiguriert; der automatische Ladezustandsabgleich braucht unter Umständen mehrere Zyklen. Bei parallelen Türmen muss zudem die gleiche Modulzahl in allen Türmen erhalten bleiben.
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